Колёсная пара тепловоза — вот название данного узла, который внешне представляет собой одноосную конструкцию, где равномерно удалены друг от друга два колеса. Колёса и ось вращаются одновременно, при этом частота их вращения одинакова.
Колёсные центры колёсной пары тепловоза могут быть дисковыми или спицевыми. Для изготовления данных деталей используется мартеновская сталь самого высокого качества. Спицевые центры в сравнении с дисковыми значительно легче, но и производственных затрат больше и, как результат, цена выше.
В среднем масса колёсных пар на тепловозе может находиться в диапазоне 1150-1450 кг. Стоит помнить, что в процессе создания любого типа колёсной пары, производители обязаны строго придерживаться установленных ГОСТов.
Приведённые к единой системе и форме, колёсные пары для тепловозов включают: оси, колесные центры, бандажи и их кольца, зубчатое колесо (ведомое).
Объем топливного бака 7300 л, но заправляют 6800 л. Расход топлива на ХХ от 11л/ч до 21л/ч, в зависимости от погодных условий (самые убитые могут и по 30 литров кушать, а при нагрузке топливо, как в трубу улетает). Замер топлива на тепловозе производится топливной рейка (топливомером).
Сколько колёс у тепловоза? ... У тепловоза два колеса называется колесная пара. Минимум две колесные пары образуют тележку. У маневровых тепловозов как правило ...
При цилиндрических зубчатых колесах 3 колесная пара может иметь симметричный двусторонний привод. Такую конструкцию имеют колесные пары ряда электровозов. На ...
Кроме того, колесной парой передается вращающий момент тягового электродвигателя, а в месте контакта колес с рельсами реализуется сила тяги и торможения.
Локомотив унифицирован по основным узлам с пассажирским тепловозом ТЭП70БС. Тепловоз предназначен для вождения грузовых поездов на магистральных железных ...
Кроме того, колесной парой передается вращающий момент тягового электродвигателя, а в месте контакта колес с рельсами реализуется сила тяги и торможения.
Колесные пары вагонов тепловоза, электровоза, пассажирского, локомотива, ... Это различие характеризуется тем, что плоскость колес (профиль колеса) является ...
Зубчатое колесо имеет 76 прямых зубьев, наружная поверхность которых закалена токами высокой частоты на глубину 2 — 5 мм с последующим низким отпуском (нагрев ...
Зубчатое колесо для привода масляного насоса, обеспечивающего смазку зубчатых колес в осевых редукторах в гидравлических тепловозах ранних ...